自8月15日，铁路部门发布升级版的“动车吸烟处罚规定”后，近日有旅客反映，为何动车全面禁烟，而普速列车不禁烟呢？铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，只允许在吸烟区吸烟。（法制网 9月7日）

　　吸烟有害健康众所周知，据统计，我国每年吸烟导致的死亡人数约120万，超过艾滋病、结核、交通事故以及自杀人数的总和；有7.4亿妇女和儿童遭受二手烟的危害。在公共场所吸烟不只是个人行为，更会危害公共健康，公共场所禁烟已非新闻。早在1996年，北京就率先在全国通过地方法规进行控烟。然而，铁路作为特殊的运输载体，在过去普速列车时代，车内吸烟已成为司空见惯的事，对于车内禁烟仿佛终究还只是口号，并未切实落实到每个旅客身上。列车员对于一些在非吸烟区抽烟的旅客多数也只能采取劝阻的方法，也并无强制手段可以实施，更甚有至，一言不合遭到旅客的殴打，劝阻者往往成为烟民“千夫所指”的对象。

　　此次铁路出台强硬禁烟规定，无疑是对列车吸烟行为的强力回击。但为什么只面向动车列车，而在普速列车不禁烟呢。因为与普通列车不同，动车组列车运行速度快、密封严实，车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。动车组上安装了多个故障传感器和烟雾报警器，车内包括座椅在内的，几乎所有设施都是易燃物品，出现一点小火苗就会迅速扩大，造成不可挽回的后果。如果有乘客吸烟，报警器检测到动车内空气中的烟雾浓度达到一定的值，它就会报警并自动减速运行甚至紧急停车，一旦出现因吸烟而导致的列车减速运行或紧急停车的情况出现，不仅会直接危及动车组的行车安全，还可能影响到后续列车的正点运行。所以，在动车组列车上，出于对列车运行安全的考虑，车内吸烟必须坚决说“NO”。动车内吸烟已不只是危害公众健康，甚至可以看做是以危险方法危害公共安全的行为，必须做到“零容忍”，坚决杜绝！而普速列车从安全角度来说，目前尚未达到如此高要求，铁路也是出于人性化考虑暂设车内吸烟区。但由于吸烟区烟雾仍可以扩散到车厢内，一定程度上还是会影响到其他旅客。

　　从此铁路发布升级版禁烟规定可以看出，铁路对禁烟行动的决心，动车组“最严厉”吸烟处罚是诚信体系的一大进步，日后也必定会普及到所有类型的列车。全面禁烟是个大趋势，尤其目前整个社会对身体健康和公共安全关注度都比较高，无论普速列车还是动车都应该往全面禁烟方面努力。不仅要加强宣传和劝导，更要完善各种处罚机制，对于部分“惯犯”通过出台强规无疑是对公共利益的最好保护。（谢道江）